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              行業動態

              極狐阿爾法S躬身挖出的一座“白金”

              文字:[大][中][小] 2021-12-17    瀏覽次數:118    

                    對于消費者來說,隨著車輛使用年限的增加,汽車腐蝕老化是最頭疼的問題,不但會破壞產品外觀,導致功能失效,縮短使用壽命,影響二手車殘值,嚴重的亦會引發安全事故。

                    據調查顯示,涉及汽車腐蝕老化的投訴率逐年攀升,目前已居汽車各類問題投訴排行榜前五位。在使用過程中的老化問題已經愈發引起消費者的關注,也成為了車企必須正視的問題。

                     在此前,極狐阿爾法S連續斬獲了“中國十佳車身”與“最佳材料”兩項大獎,就在近日,極狐阿爾法S憑借著硬核的技術再次出圈,在CA-CAP的測評中,成為12款車型中唯一一款獲得白金等級證書的B級車型。

                  而這一切,皆是極狐躬身為消費者考量,所挖出的一座“白金”。B級車型唯一的白金“獨秀”

                   眾所周知,腐蝕是一種悄然進行的破壞,但危害卻非??膳?,尤其是在關鍵的底盤、車架。車身外部框架大部分由鋼板及關鍵結構件、焊點等組成,它們是車漆下面的堅固安全防線,一旦腐蝕銹穿,安全性可靠性可想而知。

                    與側重行駛以及成員安全不同的是,CA-CAP更多關注消費者在日常使用中車輛的抗腐蝕以及延緩老化的能力,在多年的使用下,整車是否依舊能夠保持一如既往的品質。

                    測試中,基本選擇了相對極限的測試工況,如車輛要14次高速通過300米布滿碎石的試驗道路,并在搓板路、高速路、鹽水槽等復雜路況下連續通過,這對于純電動車來說尤為困難。

                    因為純電動車最為關鍵的動力電池安裝在底盤之上,近兩年,電動車因為電池碰撞而引起的自燃事件層出不窮。飛起的石子、連續顛簸都會對電池造成嚴重損傷,底盤的防撞、防腐蝕尤為重要。

                   在擊打過后,則要通過鹽水飛濺路段并在32攝氏度左右的條件下對車輛進行鹽水噴霧,對鈑金下看不到的角落進行鹽水的侵蝕。之后,車輛進入環境艙,在23攝氏度/50%左右濕度的條件下停放12h,然后在50攝氏度/飽和濕度的條件下停放8h,歷經石擊、高環、鹽堿、冰火、干濕的“魔鬼測試”。

                     這一套極限測試下來,單車要接受60個整車強化腐蝕測試循環,這樣嚴酷的測試環境顯然已經超出了我們日常使用的范圍,而這才僅僅是評測標準中的一環。最終,極狐阿爾法S在所有項目中的成績均處于較好水平,獲得5星測評并獲得來之不易的白金認證。

                   牢不可破的產品安全“底線”

              面對消費者關心的車輛耐腐蝕、抗老化問題,極狐阿爾法S還在諸多不易被洞察,但起著關鍵作用的地方進行著“打磨”。

                   首先,極狐阿爾法S采用了“上鋼下鋁”的車身結構,鋁質車身的一個巨大優點是抗腐蝕性強,因為鋁材表層會在空氣中形成氧化膜,天然的為車輛尤其是底盤部位增強了抗腐蝕能力。這一優點有助于提高車輛的使用壽命。

                    極狐阿爾法S的下車身部分大量使用抗腐蝕性能優異鋁合金材料以及6道防腐屏障,極狐可以保證顧客買到的每一輛車都能做到10年無功能失效及銹穿。而在上車身的鋼材上,也大量采用了雙面熱鍍純鋅鋼板,即便在不同涂漆的情況下,在50g/㎡的鋅的保護下在室外環境下暴露4-5年,板材表面也不會出現紅銹。

                    大量采用雙面熱鍍純鋅鋼板、采用超高泳透力的電泳涂料、劃分了合理的干濕區、在車身底部大量應用空腔防腐蠟,在這樣的層層保護下,讓阿爾法S在上述的測試中游刃有余。

                    值得一提的是,不同材質的車身件進行緊固,迄今為止都是汽車界的一個技術難點,但極狐 阿爾法S耗費大量成本研制出了專為鋼鋁結合的FDS自攻螺釘、SPR自沖鉚接等尖端工藝,才使得這樣的產品最終與廣大消費者見面。

                    可以說,極狐阿爾法S在設計之初就考慮了各種天氣狀況,提前在車身底部大量應用空腔防腐蠟,有效隔絕了腐蝕介質對車底內腔的侵蝕。同時,抗石擊PVC、焊縫密封膠、結構膠的采用,也保證了車輛長時間無功能失效銹穿的能力。

                    不論是選材還是工藝,都達到了行業領先水準,這也成就了極狐阿爾法S的白金防腐實力,來保證消費者在使用上能夠真正放心。

                    打造自主高端品牌品質“標桿”

                    目前國內自主品牌集體“沖高”,但是多數都將車輛的外觀、內飾以及配置等,做得越來越花哨,還停留在內外飾設計和噱頭上,在最基礎的細節上能夠靜下心來打磨的少之又少。在很多看不見的部位,能省則省。

                    但極狐則不一樣,用料的不計成本,為極狐阿爾法S的高質量夯實了基礎。

                    此番測試,也讓公眾了解了極狐阿爾法S在造車方面的底層邏輯:注入了如此繁復而嚴苛的細節,對于極狐來說,國標、行標只是最基礎,只有以超越標準的更高要求來要求自己,才能夠為用戶帶來越級的品質。

                    而上述工藝和用料標準只是這臺匠心之作的冰山一角。極狐阿爾法S不僅僅在安全性能上大量投入,在車輛的操控、舒適性和高級感上,也是對照豪華的標準來打造B級車。

                    不論是聯合麥格納開發的全球首個商業搭載5G技術的IMC智能架構,以及全球排名前50內的諸多供應商,都保證了極狐產品品質的在線。尤其是作為旗艦車型的極狐阿爾法S全新HI版,更是將其賦予了產品跨維度的智能科技。

                    九層之臺,起于累土??梢哉f,極狐阿爾法S這款產品,完全是“躬身”為消費者打造的一款結合了安全、智能、品質的車型,同時我們也在阿爾法S上看到了極狐對于安全性、嚴苛品質的深入思考。相信有著這樣的匠心品質,極狐阿爾法S也終將收到市場終端消費者所給予的積極回應。


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